• 制造業升級的“埃馬克答案”

    2022-03-14 17:57:33·  來源:高馳 汽車與配件
     
    封面故事中國制造業正處于轉型期,工業4.0、“雙碳”等目標和趨勢推動著制造業技術的迭代升級。其中,作為國民經濟支柱產業之一,汽車產業技術含量高、市場集中度高,成為制造業轉型的先鋒。在全球汽車電動化、智能化趨勢的推動下,機床

    封面故事

    中國制造業正處于轉型期,工業4.0、“雙碳”等目標和趨勢推動著制造業技術的迭代升級。其中,作為國民經濟支柱產業之一,汽車產業技術含量高、市場集中度高,成為制造業轉型的先鋒。


    在全球汽車電動化、智能化趨勢的推動下,機床設備制造商面臨新的挑戰。汽車是機床重要的下游產業,汽車制造產業鏈與機床企業一直緊密相連。有觀點認為,新能源汽車和智能汽車的普及將給機床行業帶來顛覆性的變革。

     

    作為世界排名前列的機床制造商,埃馬克如何看待汽車產業轉型升級給機床行業帶來的變化?工業4.0將如何影響制造業?公司將如何更好地推進中國市場的發展?帶著上述問題,本刊記者近期與埃馬克(中國)機械有限公司總裁馬庫斯·克萊蒙特進行探討。記者得知,埃馬克不僅在全球范圍仍然保持高速增長,并且已經為制造業客戶與日俱增的高要求做好準備。


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    埃馬克(中國)機械有限公司總裁 馬庫斯·克萊蒙特



    把握機遇,高速增長




    埃馬克誕生于德國,以一系列倒立式車削中心、磨床、滾齒機、激光焊接、電化學解決方案而享譽世界,憑借精準的德國工藝和先進的產品理念,得到全球制造業客戶的高度認可。集團不僅服務于汽車行業,在航空航天、石油開采、建筑機械、以及液壓零部件等領域皆有一定影響力。


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    早在1977年,埃馬克就能夠提供高度自動化的數控車床和生產系統,主要應用于石油和汽車工業;1992年,埃馬克推出世界上首臺由主軸完成上下料的倒立式車削中心,之后通過不斷創新,在倒立式車削中心的基礎上又開發出了多功能加工中心;2003年,埃馬克在德國成立激光技術公司。這項技術主要用于零部件的激光裝配,使集團在裝配技術領域邁出了巨大一步;最近幾年,埃馬克通過積極收并購技術型企業,不斷完善集團的機床產品組合。


    如今,埃馬克還在延續強勁的發展勢頭?!?021年,我們在全球范圍內實現了強勁增長,對于集團來說是非常成功的一年?!闭劶凹瘓F的業務表現,克萊蒙特十分自信。尤其在中國市場,埃馬克2021年的訂單額相較2020年增加20%以上。公司在汽車行業已與比亞迪、長城、特斯拉等整車廠建立了深度的合作關系。


    埃馬克優異的發展狀況來源于兩方面:一是汽車行業的原始設備制造商正在大力地推進新能源戰略,這些客戶計劃加大投資,完善各自的基礎設施,將全新的需求引入其供應鏈,為新能源車的產能做準備。這一變化給埃馬克帶來有力的增長。


    此外,全球正在經歷新冠疫情后的供應鏈重組,由此帶來的強烈的市場需求為埃馬克的增長提供了有利條件。埃馬克的全球銷售、服務和生產網絡正在惠及全球市場任何一個熱點區域。


    “可以預見的是,2022年,上述提到的市場趨勢仍會延續,因此集團還將高歌猛進。我們已做好準備,在這個充滿挑戰的時代滿足我們現有客戶和新客戶的期望?!?


    順應趨勢,不斷創新




    汽車工業是埃馬克最重要的業務板塊,在過去的幾十年里,該領域的業務一度在埃馬克集團的年度營業額占比中達到80%甚至85%。最近幾年,埃馬克正致力于產品的多樣性開發,使得非汽車領域的訂單占比逐年提高,但汽車行業仍舊占據了集團業務的半壁江山。


    眾所周知,汽車行業正在經歷新能源轉型的節點。歐洲各國陸續發布了各自的“禁燃”時間表。中國提出2030年碳達峰和2060年碳中和的“雙碳”目標,為實現這一目標,《節能與新能源汽車技術路線圖 2.0》應運而生:2035年,新能源汽車占總體銷量50%。


    新能源汽車的快速普及,給汽車制造業帶來巨大的變革。由于新能源車的動力總成不包含發動機,不再需要發動機缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸等零部件,以往為這些傳統汽車零部件所設計的銑削、鉆孔、磨削、螺紋加工等工藝,必須為適應新能源車需求而升級。例如適應新能源車的結構開發新的機型、為新材料的應用改善加工工藝等。


    克萊蒙特介紹道:“埃馬克的宗旨是為汽車行業客戶的中到大批量精密零部件的生產提供加工解決方案,當然,汽車行業轉向新能源汽車,集團必須為這一趨勢不斷作出創新?!?


    隨著內燃機市場需求漸漸萎縮,一些專注于燃油發動機零部件加工技術的企業或面臨淘汰,或不得不重組業務單元。而埃馬克早已對這一變革進行了提前布局。應對汽車領域的轉型升級,埃馬克憑借現有的技術積累,針對性地對新能源汽車的零部件加工方案進行創新。


    在整個新能源汽車的生產工藝鏈中,埃馬克擁有車削、銑削、磨削、滾齒、滾插、熱套裝配、激光焊接以及電化學加工等一整套綠色工藝流程。通過埃馬克一家定制化的產品組合,客戶工件就能實現從毛坯到零件成品的全流程。


    埃馬克之所以能早早完成對新能源汽車制造的布局,來源于其超過10種成熟加工技術的積累。這些技術廣泛應用于埃馬克的機床設備上,不局限于服務某一種加工需求,它們可以相互補充,從而適應更廣泛的應用需求。從小批量的原型試制,到大批量的產品生產,新能源汽車相關客戶對于產品的要求越來越高,埃馬克作為強有力的合作伙伴,可提供廣泛的技術產品幫助客戶進行生產線優化。通過安裝在市場公司的實驗室設備,埃馬克在全球范圍內與客戶保持密切聯系,集團的技術專家可幫助客戶驗證新組件的設計,并為設計驗證提供快速原型制作,甚至是樣品測試程序。


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    “汽車行業的變革對于機床制造商是一大挑戰,但也蘊藏機遇。埃馬克作為設備供應商,首要的宗旨是洞悉客戶的需求,幫助客戶解決生產上面臨的困難,為新能源汽車發展貢獻力量,甚至在全球碳中和的過程中,成為深度參與者?!笨巳R蒙特補充道。


    制造升級,提早布局



    工業4.0時代,信息化技術將促進制造業變革,智能制造將改變未來。要想實現工業4.0,制造業的生產加工水平必須大幅度提高,這就需要更精密、更智能的機床設備。


    從工業4.0的概念剛問世之時,埃馬克就已經參與其中,如今已近十年??巳R蒙特表示:“工業4.0時代,制造業的透明度和單一產品的定制化程度將達到前所未有的程度。當前我們已經看到,工程、制造、物流和許多其它方式都在工業4.0的影響下發生變化?!?


    埃馬克針對工業4.0創建了一套先進理念,命名為“EMAG-DNA”。EMAG-DNA是一個物聯網體系,從用戶的角度來看,它包含了EMAG集團所有的產品和服務,其特點是具有直觀的人機操作界面。最終用戶體驗結果顯示,該系統提高了生產過程中的透明度、也改進了整體設備利用率(OEE),并且能夠實現對機床進行預防性的健康管理。


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    截止目前,埃馬克所交付的標準機床已經全部完成了物聯網就緒。這保證了無論何時,埃馬克的客戶決定投資IoT(物聯網 Internet of Things)、MES (制造執行系統 Manufacturing Execution System)、WMS(倉庫管理系統 Warehouse Management System)或未來幾年可能出現的任何新系統,都可以通過激活互聯網接入點做好準備。所有國際標準化通信接口的可用性確保了數據透明度。因此,埃馬克的產品可以融入任何現有的物聯網環境,并將成為發展任何新的或單獨的物聯網環境的基礎。


    深耕中國,加速開拓



    從2008年開始,克萊蒙特已在中國市場擁有14年的工作經驗,他對中國市場有著自己的見解。在他看來,中國市場還在飛速增長,并且客戶的要求正在不斷提高。只有深入了解客戶的需求,切實解決客戶困難,才能夠贏得客戶足夠的信任,業務才能蓬勃的發展。


    以汽車領域為例,中國消費者比以往任何時候都更強烈地影響著汽車行業。一方面,消費者的個性化需求,促進了更多汽車品牌的發展,在電動車品牌上展現得更為明顯;另一方面,消費者對于汽車性能的高要求傳遞到整個汽車產業鏈??梢哉f,中國的汽車工業已經在引領全球發展的方向。更顯而易見的是,中國新能源汽車制造商不僅要征服國內市場,還要占領國際市場。隨著碳排放政策的出臺,中國汽車制造商將有機會在全球市場上獨領風騷。


    中國各個行業在過去十幾年的飛速發展,也極大程度上促成了埃馬克在中國市場的發展壯大?!?008年我剛來到中國時,埃馬克上海辦事處只有30名員工,而現在埃馬克中國已經有650名員工,并且團隊規模還在繼續擴大?!?


    目前,埃馬克在中國建立了兩家市場公司——埃馬克(中國)機械有限公司太倉分公司、埃馬克(重慶)智能技術有限公司?;诟髯缘墓こ毯蜕a能力,這兩家公司為埃馬克的中國客戶提供集團定制化產品銷售和和售后服務支持,包括物聯網的開發。而分布于南方和北方的銷售和服務網點則進一步加強了集團與客戶的聯系。


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    埃馬克在中國的生產基地位于江蘇省金壇市,占地約45 000 m2,主要生產模塊化標準機床,年產能約為600臺。2021年該工廠生產了300臺機床,2022年的目標是400臺。這些設備供應國內市場和海外市場的份額約為50% : 50%。金壇工廠正是德國技術、中國制造的體現,其特點是擁有自主加工的能力,工廠的整個生產線涵蓋機床床身的澆鑄,精密零部件的加工,鈑金件的噴涂,以及帶有車削、磨削或多功能設備的整體裝配。


    德國模式,引入中國



    在采訪的最后,克萊蒙特告訴記者,他的職業生涯是從學徒工開始的,從德國先進的職業培訓模式中受益良多。而且,這種職業技術培訓模式并不強調區分學徒期前后的學習,兩種途徑的學習是互為補充的。比如,有同事在德國接受職業培訓后作為交換生到上海同濟大學深造。職業培訓有助于為職業發展提供不同的路徑。


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    “學徒制是德國工業發展的關鍵。埃馬克集團平均每年接待150多名學徒和學生,他們分別通過埃馬克與職業培訓學?;蚴桥c大學的不同合作模式接受培訓?!?


    埃馬克也在積極地將德國的職業培訓模式引入中國。十多年來,埃馬克與中國各地的職業培訓中心和學院合作。學員們享受的教育,成為埃馬克在不同工業應用領域起步的基礎。他們與埃馬克集團的其他同事一起在中國、亞洲和世界各地學習機床制造、安裝和調試,以及不同技術和自動化系統中的軟件應用等。埃馬克尊重學員的選擇并注重他們長遠的職業發展。


    舉例來說,有些學員的初始工作是機械工程師,如果他想成為工程設計或應用開發方面的員工,甚至銷售人員,埃馬克都會為其提供相應的機會。


    “很高興看到我的許多同事從應屆畢業生開始,和我們的組織一起成長,最終成長為埃馬克的核心人才?!笨巳R蒙特補充道。

     
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