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基于參數優化方法的某SUV 氣動外形改進

2017-10-27 33970 3.76M
付強, 趙婧, 孫少云, 潘作峰, 范士杰
中國第一汽車股份有限公司技術中心
【摘要】 本文以某SUV 為研究對象, 以數值仿真為主要研究手段, 結合風洞試驗, 在保留車輛造型特征的前提下使用參數優化方法進行氣動外形優化。 選取五個關鍵影響參數, 在造型可接受范圍內對包含真實機艙、底盤的全細節模型進行直接變形, 使用自適應采樣法減少求解次數, 通過建立響應面函數進行多參數全局尋優, 獲得各參數變化對SUV 風阻系數的影響, 得到最佳低阻造型。 經驗證, 最佳低阻造型與基礎造型相比降阻0


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